蔚来去年净亏损近113亿；7月1日起禁止生产国五轻型汽车

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摘取每日重要新闻，

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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

蔚来汽车2019年：营收同比增58%至78.25亿元，净亏损近113亿元

美东时间5月14日，蔚来向美国证券交易委员会（SEC）提交了2019财年年报，年报显示2019财年蔚来总营收78.25亿元，同比增长58.04%；净亏损为112.96亿元，亏损幅度同比扩大17.2%；归母净亏损为114.13亿元，同比收窄51.1%。截至2019年12月31日，蔚来已向江淮汽车公司支付了人民币6.044亿元。费用包括：2018年和2019年共计支付的3.331亿元人民币亏损补偿费，以及2.713亿元人民币制造加工费。

四部门：7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车

据生态环境部网站消息，近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。公告指出，对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。

2020首个大型车展：海南车展5月21日开幕

日前，海南省人民政府官网发布，2020海南车展将于5月21日正式开幕。本次车展预计展出面积约5万平方米，全国主流汽车品牌厂家直展，覆盖海南汽车市场销售品牌的90%以上。此外，更有20多款新车将首次在海南亮相。接下来将有一系列线下车展开展，已经公布举办日期的还有粤港澳大湾区车展（预计6月）、成都车展（7月24日）等。

宁德时代与特斯拉开发新电池：160万公里续航有望中国首发

特斯拉计划在今年晚些时候或是明年年初推出一款低成本、长寿命电池，或将在中国产Model3车型上先行应用。5月15日，路透社援引知情人士消息称，上述新型电池将由特斯拉和宁德时代共同开发，同时也将使用马斯克招募的电池专家团队的相关技术。其设计目标是终生续航里程达到100万英里（折合160万公里），且让电动汽车成本与燃油车持平或是更低。

股价持续低迷 亏损不断加剧 福特高层受股东多方面质疑

据底特律汽车新闻网报道，福特汽车公司股东周四向该公司高管提出了质疑，询问了该公司股票长期低迷的原因。长期以来，外界一直对这一问题感到沮丧，同时由于新冠疫情冲击，福特股价的低迷似乎在变得愈演愈烈。在网络年度股东大会上，福特***还被问及该公司在新冠肺炎疫情中管理财务的措施，以及其准备周一重启北美工厂生产之际，会以多快的速度满负荷运转。与此同时，投资者提出的一项废除福特双层股权结构的提案被否决。这种股权结构保证了福特家族成员拥有这家拥有117年历史的汽车制造商40%的投票权。

“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”，BEIJING-X7开启预售

5月15日，北汽集团宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”，并介绍了产品、服务、团队、活动一系列落地动作。新品BEIJING-X7也正式开启预售，预售价10万-15万元。BEIJING汽车旗下产品将采用英文BEIJING LOGO，北汽集团营销公司总经理李一秀表示：“BEIJING汽车全系8款产品的2020款车型均已升级‘BEIJING’LOGO，换标新车陆续到店。”

北京市将对在丰台区购车用户予以购车补贴，每辆最高3000元

5月14日，北京市丰台区人民政府发布公告表示，对2020年6月底前在丰台区4S店购买乘用车的消费者给予限量购车补贴，共计1000万元，兑完即止。购买价值10万元以下的乘用车，补贴1000元/辆；购买价值10万元（含）-20万元的乘用车，补贴2000元/辆；购买价值20万元（含）以上的乘用车，补贴3000元/辆。补贴将从5月20日开始。

五菱汽车2019年净亏损约1.67亿元

5月14日，五菱汽车公布的盈利预警显示，根据集团最新截至2019年12月31日年度未经审核综合管理帐目评估，预计截至2019年12月31日年度将录得净亏损约1.67亿元，与初步未经审核业绩公告相比之报告数值为净利润114.5万元。与此同时，截至2019年12月31日止年度公司股东应占亏损及每股亏损将分别大幅增加至约1.24亿元及约6.05分。

雷诺将砍掉多款轿车和MPV车型以削减成本

5月14日，四位接近雷诺的消息人士称，作为成本削减计划的一部分，雷诺正准备大幅缩减产品线，砍掉Espace等知名但销量状况不佳的车型。上述其中一位消息人士表示，雷诺将减少小型面包车和轿车，专注于跨界车和SUV。“该计划尚未完全确定，但Espace、紧凑型MPV风景（Scenic）和大型轿车塔利斯曼（Talisman）已经被考虑从未来的产品规划中取消”。

大众与福特将在电动车及自动驾驶汽车方面合作

5月15日，据知情人士透露，大众汽车和福特汽车正在推进电动自动驾驶出租车的合作计划。该合作预计将在6月底前完成，大众汽车和福特汽车认为有必要共担研发所需的巨额投资。大众发言人在电话中称，与福特的谈判进展顺利，但未透露更多细节。福特旗下自动驾驶部门Argo AI LLC发言人艾伦·霍尔（Alan Hall）表示，与大众的合作有望在第二季度完成。

FF与英伟达建立长期战略合作，提供自动驾驶技术平台

5月15日，Faraday Future宣布与英伟达（Nvidia）达成长期战略合作伙伴关系。后者将为FF在自动驾驶领域提供持续不断的产品和技术支持。据知情人士透露，与特斯拉等其他主机厂选择不同级别的英伟达自动驾驶芯片不同，FF本次与英伟达合作选择的是自动驾驶技术平台。

大众将削减1.8万名高层最多25%奖金 并暂停晋升和加薪计划

据国外媒体报道，由于新型冠状病毒疫情危机，约1.8万名大众高管将不得不降低酬薪，以节约资金。根据消息人士，大众汽车管理层的新酬薪制度规定，到2020年，只有前一年工资的90%得到保障。固定工资不会改变，至于可变工资部分，主要是奖金，现在已经决定最高削减25%。在个别案例中，大众高管可能会损失1万欧元的绝对金额。

日产北美高级管理层变动，原董事长辞职

5月14日，日产汽车发布声明表示，日产汽车有限公司执行副总裁、日产北美公司总裁兼董事长José Luis Valls，处于家庭及个人原因将辞职，人事变动自6月15日起生效。杰里米·帕潘（JérémiePapin）将担任日产北美地区副董事长，日产公司副总裁迈克·科勒兰（Mike Colleran）被任命为日产美国市场和销售高级副总裁，任命于自6月1日起生效。

smart计划推出旗下首款电动SUV 2022年面世

继1月戴姆勒与沃尔沃母公司吉利以50：50成立的智马达汽车，总部落户宁波，同时3月吉利收购smart品牌50%的股份之后，戴姆勒似乎已经着手开发一款跨界SUV车型，即将加入全新fortwo和forfour产品系列之中，成为smart品牌的第一款SUV，预计将在2022年正式面世。目前我们对这款smart新车知之甚少，但无论是放在forfour系列之中，还是采用新的名称，应该与fortwo和forfour共享平台架构。该款新车将在中国组装，并出口到全球市场。目前，smart正加快进度，准备在年中推出全新fortwo和forfour车型。

优信二手车CFO及公司法定代表人曾真被朝阳区人民法院限制消费

5月15日消息，北京市朝阳区人民法院发布限制消费令，限制优信二手车CFO及公司法定代表人曾真。限制令称，因优舫（北京）信息科技有限公司立案执行申请人唐博申请执行单位劳动争议、人事争议一案，因单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，故限制该公司主要负责人、法定代表人曾真不得实施高消费非生活和工作必需的消费行为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：钱漪

大事件

中汽协：7月上中旬11家主要车企销量同比增36.5%

据中国汽车工业协会整理分析，7月上中旬，11家主要企业汽车销量累计完成94.2万辆，环比增长2.7%，同比增长36.5%。其中，乘用车销量累计完成82.5万辆，环比增长5%，同比增长33.6%；商用车销量累计完成11.7万辆，环比下降10.7%，同比增长61.7%。

周点评：3月以来，车市总体销量环比增长、同比下降，7月上旬同比出现增长无疑是更亮眼的利好消息，意味着市场景气度企稳。疫情逐步稳定后，非必需消费品需求逐步改善，前期压抑的购车需求集中回补，下半年汽车市场有望稳中有升，恢复同期水平指日可待了。

2020第二十三届成都国际汽车展览会开幕

7月24日-8月2日，2020成都国际车展于中国西部国际博览城举办，作为今年疫情后举办的首个四大A级乘用车展览会，各参展商在成都车展上的投入不降反升。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，成都车展是西南地区最大的展览会，今年成都车展具有极其重要的作用。

成都车展/成都车展官网

周点评：成都车展作为中西部地区最具规模和影响力的车展，在后疫情时期率先举办，有着风向标般的非凡意义。经历尤为艰难的上半年车市后，成都车展也为2020西部乃至全国汽车业按下了加速键，各大汽车品牌蜂拥推出新品奋力秀肌肉，伴随汽车消费态势景气企稳，车市沉寂半年的活力有望被唤醒。

汽车公司

上汽终止收购神州租车股份，北汽重启收购

7月20日，在上汽集团2020年第一次临时股东大会上，上汽集团董事长陈虹回复股东提问时表示，与神州优车未达成一致的先决条件“主要是关于神州租车未来运营方面”。“我们收购一家公司不是只讲收购，更重要的是收购后的运营，本着对公司及股东利益负责的态度，我们及时终止这次交易。”陈虹解释称。

该集团当日午间中午发布提示性公告称，出于上述原因，上汽集团决定终止与神州优车股份有限公司及其子公司UCAR?Limited、?UCAR?Service?Limited、?UCAR?Technology?Inc.（神州优车）以及Amber?Gem?Holdings?Limited此前签署的收购交易。

当天下午，北汽正式宣布将以12.3亿元，从神州优车手中收购神州租车20.87%股权。7月21日神州租车发布的公告中，北汽还从另一大股东Amber?Gem手中收购1.7亿股，两笔交易总价值17.1亿元。

周点评：上汽早有转型移动出行综合供应商之意，共享出行是其意图积极打造的新业务增长点，即使神州租车盈利能力和财务状况大幅滑坡，其多年积累的市场份额和品牌影响力尚存，上汽抄底买入神州租车不失为划算的选择。但上汽最终放弃交易，想必有其审慎考量，亿欧汽车猜测，一方面上汽忧虑“神州租车未来运营”方面的问题，另一方面，北汽竞价截胡或许是上汽放弃的直接原因。

特斯拉发布二季度财报，净利润同比增长550%

7月23日，特斯拉公布2020年二季度财报，数据显示，特斯拉第二季度总营收为60.36亿美元，较去年同期的63.50亿美元下降5%；归属特斯拉的净利润为1.04亿美元，同比增长550%；营业利润为3.27亿美元，营业利润率5.4%，达到被纳入标普500的门槛。盘后，特斯拉股价一度大涨超7%。第二季度特斯拉的汽车总产量为82272辆，较第一季度下滑20%，较去年同期下滑5%。销量方面，特斯拉2020年Q2共交付90650辆。

周点评：涨势如虹，是今年以来特斯拉在资本市场的姿态，特斯拉在过去六个月的平均市值超过1500亿美元，成为一年股价涨幅超500%的传奇公司。在全球车市起起伏伏的动荡时期，特斯拉逆势一骑绝尘，二季报的强势表现正如市场预期，至于未来趋势，需要脱离传统汽车制造商的角度，用科技公司的视角去判断。

Tesla/Unsplash

特斯拉上海工厂ModelY冲压设备安装基本完成

7月21日据外媒最新报道显示，特斯拉上海超级工厂的ModelY生产厂房中，已在安装相关生产设备，其中包括车身冲压设备，冲压设备的安装目前已基本全完成。

周点评：特斯拉在中国的建设速度一如既往，上海超级工厂不仅在全球疫情中扛起了特斯拉整体产能，更成为特斯拉中国这个重要市场的增长原动力。ModelY厂房在5月份完成钢结构施工，如今冲压生产线的设备基本安装完成，意味着距ModelY生产线交付又进一步。

因吉利计划回归A股沃尔沃暂停双方合并谈判

当地时间7月21日，沃尔沃汽车发表公告称，由于近期吉利汽车回归A股的计划，二者的合并谈判已暂时搁置，拟将在今年秋季恢复合并谈判。沃尔沃汽车发言人表示："既然吉利汽车计划在A股上市，那么就不能在此时讨论两家公司的合并计划。对此，吉利汽车方面表示，将在A股上市完成后再重启该计划。

周点评：吉利和沃尔沃在今年2月份共同官宣启动业务整合，计划在香港和斯德哥尔摩上市。时隔五个月，沃尔沃在发布上半年财报的日子宣布暂停合作，并非突发变故，实则顺势而为。

全球车市发生翻天覆地的变化，汽车销量在疫情中同比折损严重，这对于谋求合并的企业来说，不稳定的业绩和财务表现自然不利。眼下，募资是第一要务，资本市场不等人，吉利优先科创板上市，过后共谋与沃尔沃的深度融合也不迟。

江淮汽车和大众中国投资拟向江淮大众进行增资

江淮汽车7月21日晚间公告，根据协议约定，公司和大众中国投资拟向江淮大众进行增资。完成后，江淮大众的总注册资本从20亿增加至73.56亿元。本次增资系公司和大众中国投资战略合作中的重要环节，有利于推进公司和大众中国投资的战略合作。

周点评：今年大众押宝中国电动化的动作频频，基于对电动化转型的战略研判，在深思熟虑下做出战略调整，选择加大马力布局中国新能源市场。对江淮来说，大众的入股有望帮助推升其全价值体系；11亿欧元入股国轩高科、与宁德时代、电池企业万向一二三合作，大众为自己在华电动车生产和"all?in"电动化提前铺路。此次增资，想必也是满足多方利益的共同企盼。

长城汽车推出三大技术品牌，转型全球化科技出行公司

7月20日，长城汽车发布“柠檬”、“坦克?WEY”、“咖啡智能”三大技术品牌。会上，公司董事长魏建军表示，车市环境正倒逼长城汽车转型，未来长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”转型。

其中，“长城柠檬”，定位于全球化高智能模块化技术平台，支持从A0级到D级在内的SUV、轿车、MPV车型开发。动力方面涵盖了燃油、纯电、混动、氢能等多种能源。“坦克WEY”，定位于智能专业越野平台，支持B级以上SUV和皮卡车型，轴距拓展空间2750-3750mm，致力于提供极致的越野能力。

“咖啡智能”，为长城汽车旗下智能化品牌，它由智能座舱，智能驾驶，全新电子电器架构组成。

长城汽车董事长魏建军/长城汽车官方

周点评：长城三十而立，改革转型大刀阔斧，可以看得出长城汽车正在努力塑造贴近新生代消费者的企业气质，迈向全球化科技出行。实际上，“全球化科技出行公司”的战略愿景并非此时兴起，是整个汽车产业近四五年的集体宣示，如魏建军所言，“中国品牌发展的窗口期已经关闭，在外资品牌和造车新势力的合围之下，要想顺利地度过寒冬绝非易事。”

科技公司

哈啰单车与高德合作，融合导航和出行服务

7月23日，哈啰单车与高德宣布达成合作，双方将面向用户输出更多出行场景下的便捷体验和服务产品。双方合作主要包括三方面内容：首先，哈啰单车将在高德地图开设骑行服务入口；其次，双方将基于海量用户理解，共同开发一站式服务内容；再次，基于高德位置服务解决方案，哈啰单车将和高德一道探索多种场景的融合应用。

周点评：哈啰和高德同属阿里阵营，本就有合作基础。相比直接推出出行业务，高德地图一贯热衷成为出行服务的聚合平台，与哈啰单车牵手，可以吸纳其高频消费场景的流量，而哈啰单车也能够借助高德的地图优势和口碑，两者互惠互补，导航和出行服务彼此融合，是一次顺其自然的双赢合作。

哈啰单车/哈啰出行官方

滴滴货运拟在北京等30城上线

7月20日，有北京用户发现滴滴出行APP“货运”标签内，上线了“滴滴货运北京站，满10万人投票助力即开城”的营销活动，投票助力活动将持续到8月9日。

据了解，北京、上海、广州、深圳、南京在内的全国30城用户都能看到该活动，是滴滴货运为了下一步大规模开城的准备。6月23日，滴滴货运在成都和杭州正式上线，共?8000多名司机获得首批上线服务的资格。

周点评：滴滴最近神速布局货运领域，从成立公司到上线运营仅用时两个月，初来乍到的滴滴货运能够迅速落地，似乎采取烧钱补贴的熟悉套路，同时对司机和用户提供巨额补贴。前期用低价策略补贴用户、抢夺市场的打法，滴滴已运用地炉火纯青，但货运领域并非其专长，况且原有市场中已有众多专业货运起家的玩家，滴滴将同样打法复制粘贴，搅局网约货运领域，这场较量胜负难言。

滴滴推新业务“花小猪”，定位年轻用户市场

7月22日，滴滴官方宣布，推出网约车新品牌“花小猪打车”，打出“百亿补贴”，用户定位年轻用户市场，希望为司机提供更多灵活收入机会。滴滴称，为保障乘客的出行安全和体验，在车辆和司机方面，花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。司机每天出车前需人脸识别，行程当中全程录音，乘客可以在花小猪APP内进行行程分享、紧急求助及报警等操作。

周点评：在现有市场中，滴滴的增长已基本见顶，对滴滴来说，推出花小猪是为了寻找剩余增量市场。花小猪的路径和拼多多如出一辙，用社交裂变吸引年轻用户，借鉴拼多多依托下沉市场的成功经验，不知滴滴有意打造网约车版“拼多多”，还是只是细分品牌对标目标市场，进一步开启精细化运营？低线城市打车需求稳定且出租车价格低，滴滴在这样的市场寻求增长不知能否如愿。

来源/Unsplash

T3出行一周年：坐拥700万用户，日均订单量超30万

7月22日，正式上线一周年之际，T3出行对外披露一周年“成绩单”。数据显示，截至目前，T3出行已覆盖南京、重庆、武汉、广州、杭州、长春、天津等7座城市，拥有700万注册用户，日均订单超过30万，独立App月活位居中国网约车行业TOP3。据T3出行CEO崔大勇透露，预计到2020年底，T3出行订单规模将跻身行业第二。T3出行的终极目标是基于5G和车联网技术，成为自动驾驶时代的核心运营商。

周点评：T3出行是业内一致公认的“生于豪门”，由一汽、东风、长安三家主机厂及腾讯、阿里、苏宁等资方共同建立，诞生之初自带百亿资金。结合传统车企和互联网基因，T3出行软硬件并行强势攻占网约出行市场，后来者仍能分得一块蛋糕，足见出行市场足够广阔，细分市场玩家凭借精细化运营都能找到容身之地。

投融资

理想汽车更新招股书，或7月31日美股挂牌

7月20日，传理想汽车计划于北京时间7月31日晚间在纳斯达克挂牌上市。对此理想汽车回应称：不予置评。?7月11日，理想汽车向美国证券交易委员会提交IPO招股说明书，计划在纳斯达克首次公开募股，募集最多1亿美元资金，股票代码为“LI”。理想汽车还在招股书中称，计划在2022年推出公司第二款车型——一款全尺寸的增程式电动SUV。7月25日，理想汽车更新招股书，募资总额或超10亿美元。

理想ONE/理想汽车官网

周点评：“不予置评”通常约等于默认，理想有望成为继蔚来之后，第二家在美国上市的中国造车新势力。今年上半年，资本市场对造车新势力的信心重现，新能源概念全线上扬，蔚来股价在7月13日达到16.44美元每股的历史高点，市值飙升至182亿美元。成本控制较好的理想在今年一季度已实现毛利回正，上月宣布首款量产车理想ONE交付超10000辆，此时乘风上市，或许是理想走向顺境的转折点。

传滴滴出行计划启动IPO，目标估值800亿美元

7月20日，据科创板日报援引知情投资人消息称，滴滴出行正与投行洽谈，计划最快年内在香港首次公开发行（IPO），目标估值超6000亿港币（约800亿美元）。这意味着，滴滴出行有望成为近年来香港市场规模最大的IPO交易之一。此外，该报道称，滴滴旗下网约车、单车，代驾以及金融业务已规模化盈利。7月22日，滴滴回应：IPO不是当前最优先事项，公司目前暂无相关计划。

周点评：最近滴滴试水新赛道、跑马圈地的背后，实则是自身主营业务进入增长平台期，在一级市场迫切需要一些新故事支撑其估值。不断跨界背后，既有资本估值的焦虑，又有滴滴作为出行巨头的野心——打造生活服务闭环。而新业务竞争者林立，运营与管理模式更为复杂，分一杯羹易，深入布局生活服务生态并非易事。

小鹏宣布完成C+轮投资

7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。去年11月，小鹏汽车宣布获得来自何小鹏及小米集团的4亿美元C轮融资。截至目前，小鹏汽车公开累计融资金额已超150亿元。

周点评：小鹏虽然在销量和融资规模不如蔚来，依然处在造车新势力前列。在肇庆工厂在今年5月获得生产资质后，小鹏总算摆脱代工开启自主生产；上周小鹏第二款量产车型小鹏P7开启交付，加上此次获5亿美元新一轮融资，多重利好令人颇为振奋。泡沫退却、经济形势稳定后，拥有产品和技术实力的头部造车新势力重获生机，资本信心让其迎来新机遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“蔚来去年净亏损近113亿；7月1日起禁止生产国五轻型汽车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！