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对于每一个想买大众帕萨特人们来说，中保研测试结果对我们的打击都是挺大的 。很多人买车之前和我一样 ，就想买一个20万价位 ，实力形象相对比较均衡，家用商用两不误的车型。其他的车型虽然也都不错，但大众帕萨特感觉最牢靠 。虽然买他不会彰显出自己的个性 ，但买它绝对也不会犯什么大错 。
上汽大众 帕萨特报价：14.19万起降5万获取底价
但是万万没想到 ，在2019年年底帕萨特在阴沟里翻船。现在很多车主都对当时买帕萨特这件事后悔不已。说一下我自己的感受吧！如果再给我一次重新选择的机会，我应该会买大众迈腾 ，相对来说没有那些丑闻 ，开起来应该更加顺心一点 。
虽然现在开帕萨特也没有特别大的感觉，但现在我的帕萨特已经成了几个好友茶余饭后的谈资笑料 。最近这几天一起玩游戏开语音 ，很多好友都调戏我 ，说捡到“三级头 ”先给我，因为我开的是帕萨特 ，最需要这件东西。我开车的时候也会调戏说不敢坐 ，因为我的车没有买全险 。虽然能够娱乐大众，只是哈哈一笑 ，但有的时候真的很无奈 。
其实如果帕萨特不出这件事的话 ，我对这款车还是比较喜欢的。因为20万级别轿车，感觉帕萨特真的是最具代表性的一款 。迈腾的造型要比较圆润一点，帕萨特感觉更加年轻化 ，造型更加锋利 。
本人入手的是帕萨特330豪华版 ，买车的时候裸车价20万出头，相对于日系车来说 ，帕萨特的配置更加全面 ，而且空间更大，动力也更好。比较喜欢这款车的液晶仪表盘 ，虽然不是全尺寸 ，两边依然有一点机械式，但整体的感觉已经很到位了 。这款车的油耗相对来说也不算特别高 。平均百公里油耗也就八升左右 ，只不过需要加95号汽油 ，总体来说并不比同价位的日系车费油，但是比凯美瑞之流的动力要好太多。
空间表现真的是跨级别的存在 ，很多C级车都达不到这样的后排空间表现 ，这也是帕萨特在中国如此成功的一个重要原因 。而且这款车的底盘真的很稳，开起来没有那种松散的感觉 。整体体隔音水平相当出色。
目前对这款车最不满意的地方就是它的口碑了。A柱断裂确实不是什么光彩的事情，但是作为帕萨特车主也不想为这款车洗白 ，因为这就是事实 ，我们已经入手了这款车必须要面对 。
换一个角度考虑，明知道这款车的设计现在有缺陷 ，所以开车的时候必须要格外小心 。小心驶得万年船 ，开车的时候一定要注意自己的驾驶习惯，确保安全第一 ，除此之外 ，作为一个帕萨特车主目前并没有任何办法。
全新上汽大众2020款帕萨特330TSI精英版与330TSI/380TSI豪华版价格分别是21.79和23.79以及24.78万元，豪华版比精英版高出2万元 ，但档次提升已经超过了这个价格 ，10.2英寸全液晶仪表与中屏联动，更丰富的车联网信息 ，此次上汽大众的互联战略充分在这个版本上体现 。
另外380TIS的豪华版动力上会更猛一些 ，但是24.79万元的价格给人觉得性价比不是很高，适合追求高配高动力的消费者 。
2020款帕萨特豪华版升级的配置有全速自适应巡航 、10.2英寸全液晶仪表盘 、18英寸轮毂、9.2英寸液晶屏。
2020款帕萨特豪华版增加的配置有并线辅助 、主动刹车 、手机无线充、电动座椅记忆、大灯随向转动 、流光尾部转向灯 、手动遮阳帘、前排座椅通风 、可调节头枕 、木纹饰条、上下车迎宾照明 。
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