瑞风全部车型

网上有关“瑞风全部车型 ”话题很是火热 ，小编也是针对瑞风全部车型寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

说起柴油发动机 ，我们往往会联想到吃粗粮、干重活的皮卡车 。但实际上，强调空间 、实用性的MPV和柴油发动机更配
，许多用户甚至非柴油版不买，什么情况 ，国内消费者在选MPV时咋变的如此“通透
”了？

MPV
，即multi-purpose?vehicles，由旅行车演变而来 ，集宽大的成员空间
、轿车的舒适性和厢式货车的功能性于一身
，相比我们熟知的GL8、奥德赛等，偏商务或家用的中高端车型 ，定位稍低的10万级车型往往带有更多商用属性
，实用性和使用成本是用户最关心的
。

MPV论坛里，油耗 、空间和性价比的出现频率最高 ，有商用需求的老板们显然更接地气、也更务实。站在他们的立场考虑
，一辆全能商务的创业伙伴，大空间高性能是基本条件 ，配合低油耗
、高保值率，满足生意人高收益低成本的购车诉求 。同时造型内饰也不能太差
，毕竟出去办事“面子”也挺重要。

这么看，天生动力强劲且低油耗的柴油发动机肯定更合适 ，但在自主MPV品牌中可选择的车型却非常少
。

把柴油发动机和MPV列入购车条件
，只有瑞风M4、上汽大通G10等少数车型满足条件，相比后两者近14万的起售价 ，瑞风M4的价格区间明显亲民不少
，而且满足国六排放的全新一代柴油版车型在即将在4月下旬上市，下面让我们抢先了解下它的升级之处 ，看看能否成为创业老司机的新选择?

强动力低油耗
，

百公里耗油成本不到40元？

全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI），最明显的改变是动力系统 ，搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机
，符合国六B排放标准，既满足了国六地区的上牌需求 ，又提升了保值率，更高的排放标准
，意味车主在需要出手换车时，可以把车卖到任何城市 ，出手速度更快。

与发动机匹配的是6MT变速箱
，系统最大功率110KW，最大扭矩360Nm ，参数比大通G10?1.9T柴油版的350Nm最大扭矩略高
，动力性能性对更加占优 。

当然，对于这个级别的用户来说 ，动力多少和推背感并不是最重要的
，省钱 、可靠才是硬道理，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的综合油耗为7.9L/每百公里 ，按照目前0号柴油5元/L的价格计算
，开100公里只需不到40元，相当划算
。

这款发动机还获得过“中国心十佳发动机 ”称号 ，再加上60万台的市场保有量，有长途需求完全可以说走就走
，有短途需求时候动力也能随踩随到，一点都不用为稳定性和可靠性而担心。

在定位亲民的前提下 ，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的动力一点没含糊
，账面参数比售价更高的大通G10出色，节能的油耗表现吸引力十足 ，自动紧急制动是加分项
，卖相可以，也符合商用老板们高性能
、高收益的购车诉求 。

行车安全主动防护 ，

坐到车内还有意外惊喜？

特别值得一提的是
，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）搭载AEBS自动紧急制动系统，通过传感器监测前方车辆的相对速度和距离 ，并在可能发生危险时对车辆制动系统进行主动介入
，自动避免碰撞或减轻其伤害，这个是需要点赞的
。

根据美国道路安全局测试得出的结论 ，自动紧急制动可有效避免大部分交通事故的发生。瑞风M4柴油版搭载这项安全配置，也是对用户负责的体现 。

全新瑞风M4的另一大亮点是Refine+健康系统
，作为国内首款搭载健康呼吸系统的MPV车型，采用空调强滤芯和舱内净化器双级过滤 ，并通过强离子发生器、UVC紫外消毒灯和光触媒过滤网
，过滤效率达90% 、杀毒灭菌率达98%，18分钟舱内即可循环换新
。

在病疫入侵的当下 ，这项配置来的既贴心
、又及时。车载君甚至能想象到：瑞风M4柴油版车主
，在营运车辆上贴着“N95”级防护标签，生意一定比其他同行好 。

接下来是车内的乘坐体验 ，我想拥有MPV的车主
，每天一上车心情就会很好，宽敞的空间、独立可调节的中排座椅 、精致的内饰风格及通透的视野 ，这些元素综合在一起让满足感
。

作为一辆畅销的主流车型
，全新一代瑞风M4柴油版理所应当的具备上述特点，在座椅功能性上有更完善的诠释 ，可360度旋转的中排座椅
、整体滑动的第三排座椅、座椅放倒后秒变大床等等，这都是可以保证驾乘的舒适性。

这为生活场景的实现提供了很多可能
，比如：长途疲倦时，可以在后排休息；需要临时开会的话 、选装中排座椅就能实现面对面；甚至它可以替代房车的大多数功能 ，变成更轻便的旅行头等舱 。

另外
，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的车身尺寸为5200*1890*1980mm，在满载状态下 ，尾箱仍有足够的空间容纳行李物品
，实用性不错，还提供了车机互联和智能语音控制等舒适性配置 ，提升了便捷操作的品质感。

总结

老实说
，国内柴油版MPV车型并不多，在10-15万元级区间 ，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）几乎没有竞品
，它的全新升级更像是自我的学习与进步，满足国六B标准的发动机
、AEBS自动紧急制动和Refine+健康系统等配置与时俱进 ，也是目前用户的迫切需求
。

值得一提的是，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）已经取得了“高级
”营运客车资质
，可以满足高级别的营运场景需要。

你需要什么样的柴油MPV，我就造什么样的 ，计划买车的老司机们不如再等等4月下旬上市这款新车？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

1.8L动力MPV众多，江淮瑞风M3 plus以更大空间取胜

彩色之旅在保留了原有瑞风车型动力性的同时 ，着重对车身承载能力、燃油经济性上做出了相应改进使之更为适合企业接待用车和营运客车的需求
。对于以金杯 、得利卡等为代表的传统轻客市场
，瑞风“彩色之旅”的推出，使得该市场得到了革命性的升级 ，同时相对低廉的价格势必会引起轻客车市新一轮的激烈竞争。彩色之旅在动力方面依旧搭载了排量为2.351的现代g4js发动机 。在配置方面省去了abs刹车防抱死系统、增加了车身侧面的彩条装饰
。前灯罩加装了黑色底壳层。车身侧面采用了整体同色设计并且没有配备侧面防擦条 。12.8万元的售价旨在拉长瑞风的销售战线
。

深色系的内饰颜色搭配些许的仿桃木装饰条再加之深灰色的绒布座椅整体感觉较为平淡沉闷。瑞风面对日渐严峻的产品同质化现象
，2004年11月14日江淮汽车推出了一款全新车型定名为瑞风II型 。新款瑞风在车身前部造型上与老款相比，有了较大改进
。车头部分粗犷的线条与老款流线圆润的造型形成了鲜明对比。夸张的镀铬中网一眼望去让人觉得“狰狞 ” 。

内饰部分保持了瑞风车型一贯的风格 ，灰色内饰搭配深色仿桃木贴面材料沉稳中透露着时尚气息。新款瑞风的车内脚垫采用了pvc仿金属质感材料
，虽能体现出“强硬
”的作风，但在实际乘坐中少了一份温馨舒适感
。 瑞风·祥和系列是江淮瑞风两年来最新的自主研发成果 ，拥有更加美观的全新造型，并且对产品配置全面优化和丰富
，其最大的特点在于，充分地展示其现代化商务的浓郁气息。瑞风·祥和除一如既往的提供驾乘者宽大灵活的内部空间 ，更增添多元化的现代电子设备
，外型
、前大灯、尾部 、仪表台等方面都进行了精雕细琢，从而将MPV所具有的时尚和实用
、宽敞和舒适等特性演绎得更趋完美 。瑞风·祥和搭载的是排量为2. 4L  ，代表韩国现代最新技术的G4JS发动机
。瑞风·祥和豪华型配备了双安全气囊、双天窗 、前后盘式制动
、ABS EBD、后视倒车雷达 、六碟DVD(单屏)
、遥控中控锁、高档内饰 、防眩后视镜
、BCM集成控制系统(自动关窗系统)、八向可调电动座椅等高档配置
，具有MPV行业其他对手所不可比拟的高性价比配置。瑞风·祥和进一步凸显了瑞风在性能价格比上的传统优势，使瑞风继续拉大与竞争对手之间的距离 ，成为中端MPV市场的旗舰型产品 。

造型：在粗犷中体现现代意识

前脸
，保持了瑞风Ⅱ粗线条的风格，大灯为三角外观 ，中间体现圆形灯；大灯上部增加了一条“眉线”
，在不影响照明的情况下，增加了时尚感
。这条“眉线 ”早见于宝马 ，由于这个构想被市场普遍认可，因此成为当今大灯设计中的一个时尚要素。车标加大是当今汽车设计的一大主流趋势
，瑞风·祥和车头的车标也加大了，突出了“瑞风车江淮造
”的设计语言 。

车的侧围体现大包围的设计 ，比较实用
。在后视镜上增加了转向灯
，强化了侧面转向灯光的强度，增加了安全性。从设计上讲 ，这种设计正在从高档轿车的圣坛逐步走向普及化
，瑞风·祥和在后视镜上体现转向灯也是在情理之中 。

车尾最夺人目光的是一条红色的腰线将车玻璃和门板分为两块，上书大写的“REFINE”与车头的车标相呼应
。红色腰线上部 ，后窗玻璃改成了整体玻璃
，增加了车的通透感，这种通透感也是当今一种流行趋势 ，已经成为一种现代感的标志性元素。瑞风·祥和后玻璃的四周为黑色衬底
，构成了红 、黑、灰——永恒的黄金搭配 。当然，红黑两大元素几乎可以和任何颜色协调使用。玻璃的上檐增加了导流板 ，实用而美观
。红色腰线的下部，最抢眼的是两个长方形的组合尾灯
，在方形外观中，包含着圆形的转向灯
、尾灯和方形的白色倒车灯。细心的设计是没有忘记后门的脚踏板 ，在脚踏板上巧妙地运用了黑色
，与玻璃四周的内色形成了上下呼应，给人以一气呵成的感觉 。

从总体造型看 ，瑞风·祥和强调的是外方内圆的整体设计语言
，这种外方内圆的风格与当今中国文化的风格非常吻合
。

内饰：营造和谐、享受时尚

瑞风·祥和在内饰设计上突出用车是一种生活的享受，强调和谐的感觉 ，在仪表台上给用户提供更多与驾驶相关的享受性功能
，给用户以家的感觉。

内饰是瑞风·祥和与其同门兄弟区别最大的地方 。从总体色彩搭配上，瑞风Ⅰ和瑞风Ⅱ内部是通过黑色体现其庄重大方 ，而瑞风·祥和则通过黑色和米**的搭配来显示豪华
。在国外
，人们认为红色是最能体现品位的元素，而在中国 ，人们认为**是豪华的象征，或许这与皇家独享**的历史渊源有关。

仪表台采用了整体造型的设计思想
，用长方的曲面构成仪表台的主体，四周是粗犷的银色线条 ，中间是圆形的仪表
，与外观的设计思想统一 。不仅线条采用银色，旋钮和挡把都饰以银色 ，这种银色的设计多体现在概念车和刚刚推出的高档轿车上
，属于当前和未来将要流行的一种趋势
。长方形曲面分为两块，一块是服务于驾驶员的 ，围绕着驾驶员展开
，给人众星捧月的感觉。另一部分则注重驾驶者与乘员的共享，其中包括了最重要的可触摸电子显示屏 ，不仅体现了瑞风·祥和的现代化气息
，而且减少了旋钮和按钮，非常实用 。显示器的角度经过了科学的计算和试验 ，保证各个角度都能看清，不会受到外来光的干扰
。瑞风·祥和的空调选择了加大的出风口
，纵向的格栅突出了线条美，继续保持空调方面的传统优势。收音机 、DVD机等与驾驶没有直接关系的功能键 ，放在下面的功能块里
，驾驶员和副驾驶可以共享 。另外，瑞风·祥和仪表台的内部结构得到了加强 ，形成了外软内硬的特点
，提高了驾驶员和乘员的安全性。

瑞风·祥和的方向盘和换档手柄上都增加了皮饰，不仅进一步体现其豪华性 ，同时非常实用
，冬天不冰手，夏天吸汗不滑
。方向盘上增加了很多功能键 ，使驾驶员在驾驶中不用移动目光就可以操控音响等
，体现驾驶中的享受，将功能键移到方向盘上 ，已经成为高档车设计中的一种语言，瑞风·祥和让消费者在商务车中享受高档轿车的感觉。高尔夫球杆形状的换档手柄
，进一步突出豪华感 。

瑞风S3的售价

1.8L动力MPV众多，江淮瑞风M3?plus以更大空间取胜

市面上的1.8L动力MPV确实不少 ，但到底如何才能在众多的1.8L动力MPV中挑选出一辆适合自己的？江淮瑞风M3?plus凭借更大的空间成为了众多用户的选择
。

瑞风M3?plus一经推出就获得了用户的喜爱
，也获得了良好的市场反馈。瑞风M3?plus是江淮商务车在大空间MPV领域的探索 。全新推出的瑞风M3?plus拥有诸多优势，与瑞风M3相比 ，瑞风M3?plus的汽车轴距更长
，达到了3110mm，车内容积也稳步提升至5685升
。或许有些人对于数据的感知并不敏感 ，但经过实际测试
，将瑞风M3?plus的车内座椅全部折叠
、收纳，车内可以轻松放入40多个正常尺寸的水果箱 ，这个数据令人瞠目结舌。如果从车内空间来看
，对于那些有载物需求的商户或企业管理者而言，瑞风M3?plus确实是一个更优的选择 。

瑞风M3?plus的车内座椅布局灵活多变 ，还可以通过调整座椅布局，增加车内的载物空间
。与市面上同级别车型相比
，瑞风M3?plus拥有更大的空间，尾门还采用了掀背式设计 ，打开尾门就可以装入物品
，整个设计十分方便，而且灵活多变的座椅也让载物需求得到解决。载物空间变大了 ，动力也随之升级
，瑞风M3?plus搭载了1.8L?VVT国六发动机，与5MT变速箱搭配在一起 ，组成了传动效率更高的动力系统 。

瑞风M3?plus刚推出的时候
，有许多人担心瑞风M3?plus的车内空间变大了，承重能力会不会无法满足
。江淮商务车早就考虑了这方面的问题 ，优化了瑞风M3?plus的后悬架设计
，还给汽车加装了拥有更高承载力的耐磨轮胎。实际测试时发现，与瑞风M3相比 ，瑞风M3?plus的承载能力提升了25% 。

表现优秀的瑞风M3?plus自然可以被称为1.8L动力MPV中的佼佼者。市面上拥有1.8L动力的MPV并不算少，但是像瑞风M3?plus这样车内空间大、承载能力强
，车内空间还灵活多变的MPV可就不多了
。因此，那些有购买需求的企业管理者和个体商户完全可以考虑瑞风M3?plus。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

江淮瑞风S3官方指导售价 车型 指导售价（万元） 1.5L 5MT 舒适型 6.58 1.5L 6MT 豪华型 6.98 1.5L 6MT 豪华智能型 7.48 1.5L CVT 豪华型 7.98 1.5L CVT 豪华智能型 8.48

3参数表 瑞风S3产品配置表 车型 舒适型 豪华型 豪华智能型 关键尺寸 长×宽×高（mm) 4325×1765×1625/1660 轴距（mm） 2560 前/后轮距（mm） 1480/1475 离地间隙/空载（mm） 200 整备质量（Kg） 1210/1220 总质量（Kg） 1585 油箱容积（L） 45 后备箱容积(L) 600 轮辋及轮胎 15″轮辋 16″轮辋 185/65 R15 205/55 R16 主要性能指标 发动机型号 HFC4GB2.3D 发动机型式 DOHC直列4缸16气门 排量（L） 1.499 额定功率（Kw/rpm） 83/6000 最大扭矩（Nm/rpm） 146/3500～4500 发动机特有技术 可变气门正时系统（VVT） 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 变速箱型式 5MT 6MT/CVT 最高车速（Km/h） 175 百公里综合油耗（L） 5.9 排放标准 国Ⅳ/国Ⅴ 悬挂系统 带横向稳定杆前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 转向系统 EPS电子随速助力转向 制动器型式 前大尺寸通风盘式制动 后鼓式 后盘式 精致内外饰 前风挡玻璃遮阳彩带 ● ● ● 铝合金轮辋 — ● ● 光带式LED日间行车灯 ● ● ● 透镜大灯 ● ● ● 大灯高度调节 ● ● ● 高璨前雾灯 — ● ● 电动外后视镜集成LED转向灯 ● ● ● 外后视镜电加热除霜 — — ● 高璨花火式炫酷尾灯 ● ● ● 高璨后雾灯 ● ● ● LED高位刹车灯 ● ● ● 顶置行李架 — ● ● 博世前风窗无骨雨刮 ● ● ● 后风窗无骨雨刮 — ● ● 后风窗电热除霜装置 ● ● ● 双模电动天窗 — — ○ 棕黑双色内饰 ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● 隐藏式玻璃封装天线 ● ● ● 炮筒式自发光仪表 ● ● ● 组合仪表调光开关 ● ● ● 多功能组合开关 ● ● ● 四门玻璃电动升降 ● ● ● 主驾车窗一键升降（防夹功能） ● ● ● 皮质方向盘 — — ● 多功能方向盘（带音响控制） — ● ● 前后顶棚扶手 ● ● ● 前排独立光束阅读灯 ● ● ● 前后排杯托 ● ● ● 大型手套箱 ● ● ● 前席12V车载电源 ● ● ● 长寿命速热型点烟器 ● ● ● 移动式烟灰盒 — ● ● 驾驶员眼镜盒 — — ● 透气柔性织物座椅 ● ● — 高级皮质运动座椅 — — ● 驾驶座椅手动4向调节 ● — — 驾驶座椅手动6向调节 — ● ● 后排4/6分式座椅（可翻转） ● ● ● 前/后排高度可调节头枕 ●/● ●/● ●/● 可伸缩式前中央扶手箱 ● ● ● 手动防眩目内后视镜 ● ● ● 主/副驾遮阳板带化妆镜 ●/● ●/● ●/● 副驾遮阳板带化妆镜照明 ● ● ● 迎宾门灯 — ● ● 行李箱照明灯 — ● ● 发动机罩 — ● ● 发动机隔音垫 ● ● ● 主动安全 博世9代ABS制动防抱死系统 ● ● ● EBD电子制动力分配系统 ● ● ● BA刹车辅助系统 — ● ● 博世9代ESP车身稳定控制系统 — ● ● TCS牵引力控制系统 — ● ● HAS上坡辅助 — ● ● BOS刹车 ● ● ● 独立数显智能胎压监测系统 — — ● 倒车雷达 — ● ● 驾驶席安全带未系提醒 ● ● ● 副驾驶席安全带未系提醒 — — ○ 全尺寸备胎 ● ● ● 被动安全 前席双安全气囊 ● ● ● 前席侧气囊 — — ○ 环绕式侧气帘 — — ○ 前排预紧式安全带 ● ● ● 前排安全带高度调节 — — ● 后排普通式三点安全带 ● ● ● 溃缩吸能式转向管柱 ● ● ● 前/后保险杠吸能垫 —/— ●/● ●/● 后门儿童安全保护门锁 ● ● ● 行车自动闭锁 ● ● ● 碰撞后自动解锁功能 ● ● ● 欧洲ECE行人保护法规车身设计 ● ● ● 笼式承载车身 ● ● ● 侧门防撞钢梁 ● ● ● 前后防撞梁 ● ● ● 一体式侧围 ● ● ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● ● ● 智能科技 发动机电子防盗 ● ● ● 电子车身防盗系统 ● ● ● 智能行车电脑 ● ● ● 遥控解锁后备箱 ● ● ● 折叠遥控钥匙 ● ● ● 中控门锁 ● ● ● 手刹未放报警功能 — ● ● CCS定速巡航系统 — — ● 手动空调 ● ● — 自动恒温空调 — — ● 收音机 ● ● ● 外部音源接口（AUX/USB) ● ● ● 7寸中控彩色大屏 — — ● GPS导航系统 — — ● 车载蓝牙免提系统 — — ● 4扬声器系统 ● ● — 6扬声器系统 — — ● 空气调节/花粉过滤 — — ● 注：1 、“● ”表示标准配置
，“—
”表示无此配置，“○”表示选装配置；　2
、油耗是在特定条件下的测量值 ，在使用过程中因道路或驾驶等条件不同
，油耗会有所差异；3、瑞风S3保留规格配备变更或停用之权利，表中规格配备如与实车不符时 ，以实车为准；

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