猎豹cs10的质量怎么样

网上有关“猎豹cs10的质量怎么样”话题很是火热，小编也是针对猎豹cs10的质量怎么样寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

猎豹是中国最大的轻型越野车制造商之一，拥有60多年的军工传统和30多年的汽车制造经验 。猎豹车经常以“专用车 ”的形式出现 ，但也有家庭用车
。

今天的主角是猎豹汽车的销量:猎豹cs10，月销量最好的时候破万辆
，但今天的销量无法和哈弗h6、吉利博越相比。那么猎豹cs10的质量如何呢？让我想想 。

豹CS10上市以来备受关注，订单情况也非常火爆。从外观和性价比两方面来看 ，确实有一定的潜力
。

中国品牌的卖点之一就是配置高
，CS10也不例外。无钥匙进入系统 、一键启动
、带导航的8英寸多媒体液晶屏、巡航控制系统 、自动感应雨刷、自动大灯
、带转向灯的电动折叠后视镜、自动驻车功能 、前后6探头驻车雷达
、自动防眩目后视镜等都在列 。

动力方面，猎豹CS10自动DCT版依旧采用三菱4G63S4T2.0T涡轮增压发动机
。该车采用三菱的2.0T涡轮增压发动机 ，代号4G63S4T。它的额定功率为130千瓦/5250转/分
，最大扭矩为250牛米/2400-4800转/分，账面数据并不是特别抢眼 ，但它最大的优势是多年成熟可靠的服务
，维护成本低 。

在空中，带自动变速器的CS10的性能与手动变速器没有区别
。轴距2700mm的车身在同级别中有很强的优势。整个座椅舒适 ，还采用了打孔材质 。

内饰:做工精致
，高端大气
。全黑的内饰设计提升了时尚都市SUV的整体质感、定位，各种配置满足了当下年轻人的需求。它与仪表盘上部的8英寸大屏融为一体 ，电子驻车 、无钥匙进入
、一键启动、自动感应无骨雨刷 、带加热的电动可调座椅等功能都倍增幸福感 。

总结:猎豹CS10是猎豹在新型城市SUV领域的旗舰车型
。凭借其军事背景和扎实的底盘技术，猎豹CS10已经成为安全
、可靠和耐用的代名词。是新一代消费者紧凑型SUV的新选择 。

百万购车补贴

越野车型有哪些

国产车里面能够称作越野的车辆寥寥无几
，除了实力上的差距以外，更多的是国内没有成熟的越野车市场。不过还是有一个品牌在一直坚持着越野车辆的研发生产 ，那就是北汽
。

不过说到中国的汽车工业起步
，还真是从一辆越野车开始的——北京20吉普车。

通常越野车辆时作为军用车辆被使用的，在那个特殊的年代 ，我们国家急切右自己的汽车工业
，所以这一辆车就应运而生了——北京BJ20吉普车 。这辆车是从当时的苏联提供的UAZ-469还有美国的威利斯吉普车技术汲取之后研发的车辆，之后大量生产配发各个军队
。当时能坐这辆车的 ，必须是县长一级的人物。有着这样纯粹基因的BJ20吉普车
，越野能力自然也是不在话下的 。现在生产的是北汽吉普212.

上面的北汽BJ20是情怀复古车辆，买它的人大多是冲着这个复古的外形去的 ，并不是一个依靠越野能力俘获大多数人的车辆
，到现在依靠技术积淀生产的越野能力堪称顶级的大火的车辆，就是在国产影片《战狼2》中大放异彩的北京BJ80越野车
。我们可以看作是BJ20的升级豪华版本 ，当然了，北汽是和jeep有着合作的
，所以越野技术共享的一些，作为世界上第一辆越野车jeep的技术 ，就没有越野能力差一说了。

另外能够称作越野车的
，也就是有一些强悍越野能力的SUV 。但是SUV的体量实在是太大，配几把差速锁 ，抬高底盘等越野措施
，板式悬挂等等这样的越野能力，只是有一些越野能力罢了 ，不能够作为全地形越野车使用
。

375匹
，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基

TOP.10 FJ酷路泽

FJ酷路泽是2007年款的兰德酷路泽车系里的一款车，一经上市 ，受到了许多年轻人的追捧
，双门加侧门的设计让它显得十分年轻。同时4.0L V6发动机让它动力强劲，最大输出功率200KW 。在全球各个国家也是掀起一股时尚越野狂潮
。不过国内FJ酷路泽的保有量相对较低。

TOP.9 三菱帕杰罗

提起三菱 ，想必大家第一时间想到的就是神车EVO，但是这台三菱帕杰罗同样是三菱家族的一款明星车型 。帕杰罗外形俊朗
，高大威猛，整车长超过5米 ，车宽超过两米
，看起来稳重霸气。至今已在全球170多个国家卖出两百多万辆，是公认的越野神器
。

TOP.8 切诺基

切诺基诞生于1974年 ，和后来经过了多次改款。1984年正式由北京汽车引入中国市场 。虽然过了将近三四十年
，但是，切诺基还是经典时尚
。现款的切诺基偏向时尚商务 ，越野性能相对老款来说有所削弱
，但是有JEEP家族的背景在，这还是一辆优秀的越野车 ，综合实力强
，排在第八毫不意外。

TOP.7 日产途乐

日产途乐搭载5.6L V8发动机，最大输出马力398匹 ，与英菲尼迪QX56同平台生产，是日产的首款全尺寸SUV 。宽大的外观
，舒适的驾乘体验也让它成功跻身为豪华越野车系的一员

TOP.6 兰德酷路泽

相信各位一看到这个名字的时候，就勾起了无限的回忆 ，早在十几年前
，，陆地巡洋舰的名字就在中国大陆如雷贯耳
。早在1951年 ，兰德酷路泽的鼻祖丰田吉普BJ就登上了舞台
，成为日本自卫队的官方用车。豪华的内饰也让中东土豪乖乖掏钱，所以在很多中 ，我们都能看到
，兰德酷路泽以沙漠为背景，能够在沙漠上如履平地的兰德酷路泽 ，可想而知它有多强劲了吧

TOP.5路虎卫士

这台车国内的车迷还是比较陌生
，就算看到了，也会将它与奔驰G联系到一起 ，毕竟这也是一款大大的方盒子，四方四正的外壳一看就不是一个省油的主 。在路虎最初的20年发展历史中
，卫士也是当仁不让的代表车型
。卫士这个名字也表明了它在部队中的累累功勋。这样一台越野性能强，安全配置丰富的卫士 ，当仁不让的成为路虎最强越野车

TOP.4 奔驰G级

奔驰G是世界上性能最强的全尺寸越野SUV之一
，简洁明朗的线条勾勒出了越野车应有的简洁刚硬 。但是在高昂的价格它在国人的眼中成为了一款不折不扣的豪华车，似乎所有人买它都是为了在金碧辉煌 ，平坦宽阔的城市大陆上行驶的
，但是，请不要忘记 ，这台车的定位可是一台越野车
，山丘泥路才是它真正发挥实力的地方，豪华不过是一种伪装罢了
。

TOP.3 JEEP牧马人

这就是越野车前三名之一的牧马人 ，一代神车。相对其他越野车价格来说
，牧马人更加合理，它的越野性能想必小编不用多说大家也都心知肚明 。之前 ，木马人一直不屑于改款成为拥有多么好的内饰的城市越野，而只是单纯的在越野性能上下功夫
，大铆钉， 高车身 ，没有设计的圆车灯
，可拆顶棚，这一切简洁的设计 ，都是在表示
，牧马人只是一台纯粹的越野车，这也是它成为国内越野车迷不二之选的原因

TOP.2 悍马H2

如果说牧马人是一台纯粹越野车 ，那么
，悍马就是纯粹越野车的鼻祖。美国军车出身的它不需要任何广告的宣传，就能在国内外名声满天飞
。作为军车 ，悍马毫无舒适度可言
，一切为了通过而设计。美国越野车代表车型，在多次的战争中发挥了不可替代的作用 ，战功累累 。即使改成民用版，也足够在越野车坛称霸一方

TOP.1 奔驰乌尼莫克

对于越野骨灰级玩家来说
，寻常的陆巡，牧马人已经满足不了他们的胃口 ，在他们眼里
，恨不得买一辆装甲车才算过瘾，而乌尼莫克给了这样骨灰级玩家一个机会
。1200mm涉水深度 ，五米三超长车身
，2350的车高，通过两层台阶你才能登上这台乌尼莫克。内饰惨不忍睹 ，塑料要多少有多少
，要多硬有多硬 。但是就是这样的一台大怪兽，成了多少骨灰车迷不可磨灭的梦想 ，毕竟四百万的售价不是闹着玩的

在“SUV
”这个概念普及之前
，绝大部分中国人眼中，似乎所有的越野车都有一个统一名称 ，那就是吉普车，而“吉普”二字代表的正是Jeep汽车
。

由于优越的越野性能
，Jeep几乎成为了越野车的代名词。因此，当去年七月份菲亚特克莱斯勒的母公司STELLANTIS集团与广汽集团决定终止合作时 ，许多消费者都感到十分遗憾 。

因为大家都认为Jeep要退出中国市场了
，旗下的产品可能再也买不到了
。可事实并非如此，Jeep将会继续以进口的身份为中国市场提供优秀的产品。

Jeep全新?切诺基4xe便是其中之一！

3月3日 ，Jeep全新?切诺基4xe城市全国巡演首站亮相广州
，而我也有幸亲临现场，去感受这辆全新的美式豪华越野车 。

积淀深厚

回顾Jeep的历史 ，这个诞生于1941年的品牌
，已经陪伴世人度过了80余年的时光，Jeep的产品也给许多人带来了珍贵的回忆
。

时间来到2023年 ，这对Jeep来说是极具意义的一年。今年不仅是Jeep品牌入华40周年
，同时也是大切诺基面世30周年 。

自1993年第一代大切诺基（代号为ZJ）诞生以来，这款车型就给到了人们前所未有的豪华体验 ，将“大切 ”称为豪华型越野车的鼻祖，一点也不为过。时至今日
，在越野圈子里仍然活跃着不少初代大切诺基
。

而更为国人所熟知的，则是正式引入国产的第二代（WJ）、第三代（WK1）大切诺基。凭借着不俗的越野能力以及野性的外形 ，这两款车可以说是国内越野“老炮儿”的最爱 。

同时
，这两代车型也称得上是大切诺基在中国市场的巅峰之作
。

之所以将第二 、第三代车型称为巅峰，是因为到了第四代大切诺基（WK2）问世之时 ，中国的汽车消费市场恰逢高速发展阶段
，各大品牌的SUV都在挑战大切诺基。

而此时进口的身份以及大排量带来的高成本，使得大切诺基在竞争对手面前似乎没有了招架之力 ，最终只能无奈折戟
，第四代大切诺基的销量成绩并不尽如人意 。

随后的事情大家也基本清楚了，广汽菲克Jeep日渐走上了下坡路 ，STELLANTIS集团最终也与广汽集团分道扬镳
。

而在回归进口身份之后
，Jeep将全新大切诺基带回了中国。

王者归来

新一代大切诺基为该系列的第五代车型，代号WL 。国内引进的版本为插电混动的全新大切诺基4xe ，使用的是2.0T四缸插电混动系统，配合集成式的ZF 8AT变速箱
。

这套动力总成可迸发出最大375匹的马力
，峰值扭矩为637牛·米，且扭矩可放大2.72倍 ，加上车型标配的低速四驱
，这令全新大切诺基4xe的脱困能力毋庸置疑。

更重要的是，“触电
”使得全新大切诺基在驾驶体验上可以获得更好的体验 。

全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上17.3kWh电池的组合 ，纯电续航里程为48公里
，综合续航预计可达708公里
。

由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速 ，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外
，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验 ，全新大切诺基4xe都更上一层楼
，豪华感也得到了有效提升 。

同时，2.0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面 ，也会比起上代车型提升不少。在动力基本不变甚至比上一代车型更强的情况下，还能有着更低的能耗
，谁又会不爱这样的车呢？

值得一提的是，全新大切诺基4xe基于Giorgio平台开发而来 ，而同样使用该平台的有阿尔法罗密欧Stelvio以及玛莎拉蒂Grecale这些注重操控的车型
。

插电混动带来的轻快动力加上Giorgio平台的背书
，这让我们有理由相信全新一代的Jeep大切诺基4xe很有可能会给大家带来全新的驾控体验。

用官方的话来说，除了非铺装路面的通过性能之外 ，他们同样注重公路驾驶的感受 。

大不一样

除了在看不到地方下功夫之外
，Jeep自然不会“放过”外在的地方
。

全新Jeep大切诺基4xe不仅在驾驶体验上会有更豪华的感觉，在绝大部分看得见
、摸得着的地方 ，Jeep都给它做了提升。

外形方面
，全新Jeep大切诺基4xe使用了经典的七孔样式的前进气格栅，配合上明显向外突出的前保险杠 ，使得整个车头更为修长
，肌肉感也更为明显 。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4912×1979x1798mm ，轴距达到2964mm
。同时，全新Jeep大切诺基4xe还将配备自适应空气悬架
，支持5节可调，调节行程可达10.6cm。

活动现场的展车似乎就将空气悬架进行了升高 ，显得整台车更为高大威猛
，21英寸的大轮毂在这样的尺寸下也只是刚刚好 。

车尾部分，全新Jeep大切诺基4xe的设计相对保守一些 ，气质十分沉稳
。相对平直的尾部线条营造出一种厚重的感觉
，给人十足的安全感。

而Jeep大切诺基4xe更大的亮点，在于全新设计的内饰 。

与上一代车型相比 ，全新Jeep大切诺基4xe的内饰设计语言
，可以说是年轻了有足足十五岁
。虽然仍然使用的是真皮+木纹以及大量软质材料的组合，但是全新的液晶大屏使得整套内饰显得年轻了不少 ，科技感也做得很不错。

新车标配了10英寸全液晶仪表盘
，配合10.1英寸的中控液晶屏，整体视觉效果提升明显 。而大量物理按键得以保留 ，更是保障了日常的实用性，这比起纯触摸屏的设计要更加高级有质感。

另外
，在高配车型上，Jeep大切诺基4xe还将配备10.25英寸的副驾娱乐屏 ，这套三块10英寸及以上的屏幕组成的内饰
，真的不会有多少人还不满意吧？

最令我感兴趣的是，全新Jeep大切诺基4xe搭载的居然是McIntosh麦景图定制的车内音响系统
。要知道这是McIntosh麦景图这一顶级音响品牌 ，是首次和汽车品牌进行合作。

据介绍
，每一套全新大切诺基4xe定制车内音响系统，都是按照汽车座舱内的声学特点进行打造 ，而非简单的音频设备的复制粘贴 。

经过Jeep汽车工程师与麦景图“金耳朵 ”声学工程师
，通过最先进的声学数字处理和上千小时的调音实验，才能够打造出Jeep这一套独有的前装音响系统
。

正是因为认可Jeep品牌对豪华的追求 ，才使得McIntosh麦景图愿意与其进行合作。从这一点上也可以说明全新大切诺基4xe在豪华程度方面
，进步有多大 。

全新大切诺基4xe的豪华，从内到外都“大
”不一样
。

写在最后

在海外 ，全新一代大切诺基有5座标准轴距的Grand Cherokee与7座长轴距的Grand Cherokee L两种选择，而国内引进的为5座标准轴距版本。

或许Jeep也明白
，对于全新大切诺基的受众群体来说，7座并非大部分人的刚需 。这些人群更需要的 ，是原汁原味的“纯粹”；是特立独行且高品质的豪华体验；以及些许实现“情怀 ”后带来的满足感
。

在早些时候
，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元。

这个价格相比起上一代车型确实有所提高 ，但是“加了电
”的全新大切诺基4xe
，不仅外观内饰都变得更加豪华，驾驶体验预计也会提升不少 。在实力提高的前提下 ，价格稍微上涨一些也不是不能接受的事情吧！

对于那些有Jeep情怀或者喜欢独特的豪华越野车的消费者来说
，全新大切诺基4xe是一个不错的选择
。

（部分来源网络）

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