通用发布悍马EV 百公里加速3秒内 高配11.2万美金明年上市

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美国时间10月20日，通用汽车正式发布?Hummer?EV ，这是已经停产的经典品牌悍马的重新回归
，杀入电动卡车/皮卡领域，作为通用揭开电动时代变革序幕的重要作品 ，要与特斯拉、福特等一决高下 。

很显然
，如今的电动皮卡领域，最好的对标产品是特斯拉的cybertruck和被亚马逊看重的Rivian?R1T。那么电动悍马 ，究竟如何？

首先来看整体的车型策略
，从明年到2024年，悍马将从高到低陆续推出五款车型 ，价格覆盖11万美元到8万美元区间
。现推出高端车型
，再推出基础车型，这无疑是出于电池成本不断降低的考虑 ，同时也有利于打造品牌高度，能够与新型品牌对垒。

2022年秋
，计划推出三电机版的EV3X，售价为?99995美元（约合人民币667506元） ，续航为300英里
，约480公里；

2021年春，计划推出双电机版的EV2X ，售价为89995美元（约合人民币600752元）
，续航300+英里，约为500公里；

2024年春 ，将推出双电机基础版车型
，售价为79995美元（约合人民币533998元），续航为250英里 ，约为400公里 。

外观方面
，悍马EV整体沿用悍马家族经典车型的设计风格：多孔竖向格栅 、垂直前风挡，以及充满肌肉感的车身线条搭配35\37英寸固特异泥地胎 ，超级硬派，加上一些当下比如流行的设计比如贯穿式led大灯组和多功能电动尾门等
。

2022?HUMMER?EV?Edition?1将于2021年最先发布
，112595美元，约为人民币75万。具备Super?Cruise功能、高清环视觉UltraVision
、数字钥匙、35英寸外径轮胎以及更多的豪华配置 。性能方面：

-充电峰值公路?350kW ，10分钟可增加100英里历程

-最高提供560km续航里程

一款电动皮卡应该具备哪些功能？通用赋予了电动悍马出众的越野装备
，包括Segment-Exclusive?4轮转向系统（也就是四轮转向，后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度 ，实现向斜前方或后方行驶具备更强的道路通过性能
。）自适应空气悬架
、还有可分区域移动车顶、Watts?to?Freedom（动能转化）模式。

而在智能方面
，通用的UltraVision带有实时“虚拟观察者”视图，可帮助驾驶员更好的识别障碍物 ，这套系统最多可提供18个视角
，以帮助提高对周围环境的辨识，增强驾驶安全保障 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

还记得多少男人儿时的DREAM?CAR悍马吗？

悍马凭借其强悍的越野性能和可靠性
，击败152家车企拿下了美国军方军用侦察车的订单。

借助于海湾战争的大放异彩，1992年推出了第一款民用悍马H1 。

其凶悍十足的外观 ，前所未有的动力性能甚至与军用车相同的满负荷下12年的使用寿命，使得它能驾驭其他车型无法行驶的道路
，为其赢得了“越野之王
”这一王冠
。

然而其小众的定位和公交车一般的油耗表现，在日趋严格的环保法规下 ，在2010年最后一批悍马下线后宣告停产。

悍马这一大IP离开公众视野10年后
，通用集团GMC品牌官方证实了悍马复活！宣布将于今年5月20日发布并在2021年秋天投产 。

这款传奇车型将正式回归市场，造型依然夸张 ，性能更加强悍
，不过是以纯电动的身份，在2月2日美国超级碗上 ，通用集团斥巨资放出的广告向全世界展示了悍马EV的魅影。

从视频上可以看到悍马的“Hummer”字母被点亮
，宣告这一经典车型触电重生,这款电动SUV拥有着悍马最具辨识度的经典竖条中网，并且和细长的LED大灯形成一体
。

悍马EV的动力系统可以输出1000马力 ，扭矩超15000牛·米
，0到100公里加速仅需3秒。这样的动力表现已然是超跑般的存在，同样可以想象超高的扭矩在越野性能上的优异表现 。

如同其代言人勒布朗.詹姆斯所说：“很少有一辆车这么大 ，性能这么强劲，这么安静
，能在3秒内从0加速到100
。这太强悍了，太疯狂了。 ”

全新悍马EV的推出 ，被GMC称为“轻微的改革
”
，力图打造出“不可思议”的道路和越野质量 。

在底特律Hamtramck工厂，通用集团投资了仅20亿欧元 ，折合人民币约153亿元
，来实现悍马的纯电化
。该工厂除了制造悍马EV之外，还将与2023年发布的凯迪拉克纯电动SUV共线生产。

纯电动化已是未来趋势 ，同时也是车迷所担忧的
，害怕因此让经典车型失去灵魂 。

此前的福特F-150以及野马的电动化就曾引发车迷担忧，它们和悍马一样均是各自领域的标志性车型 ，但一台车的灵魂到底在哪？

悍马的灵魂自然是其“越野之王 ”这顶王冠
。

回想曾经的悍马
，不管是越野车还是皮卡都是高油耗的象征。

日趋严格的环保法规正是其落幕的一大因素，然而触电复活的悍马似乎找到了一个完美的切入点 ，在清洁能源上漂亮转身避开了环保法规的限制 。

新车的动力参数已经不能简单的用强悍来形容，其15000牛·米的扭矩只能用怪兽来表达
，可以预见新车将有超越燃油版车型有着更强悍的越野性能
。

如果能继续保证出色的车身结构以及安全性能，那么悍马的复活就具备了再次成功的条件。

对车迷来说喜闻乐见 ，足以表明这是对未来大势的把握和规划；

但是能不能活下去是通常需要长远规划和考虑的 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

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