五万左右的新能源汽车有哪些；五万左右suv有哪些车型

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五万左右的新能源汽车有哪些 5万元左右的新能源汽车，目前市面上在售的，都是纯电动模式。以下列举其中一部分。知豆电动车，知豆D2：2018款 D2 乐享版，官方指导价：4.98万元，车型定位微型车（A00级），续航里程：155-255公里，电动机：20马力，充电时间：慢充8小时。

合众新能源 ，哪吒NO 1：2019款 380v，官方指导价：5.98万元；2019款 380e，官方指导价：6.28万元；2019款 380i，官方指导价：6.58万元。车型定位：小型SUV，续航里程：301公里，电动机：75马力，充电时间：快充0.5小时，慢充14小时。

北汽新能源 ，EC系列：2018款 EC220 经典版，官方指导价：5.98万元；2018款 ，EC220 精英版，官方指导价：6.18万元。车型定位：小型SUV，续航里程：318公里，电动机：109马力，充电时间：快充0.5小时，慢充7.5小时。

北汽新能源EC3：2018款 灵动版，官方指导价：6.58万元。车型定位微型车（A00级），续航里程：261公里，电动机：61马力，充电时间：快充0.6小时，慢充9小时。

康迪电动汽车集团：2019款 200KM 舒适型，官方指导价：6.28万元；2019款 200KM 豪华型，官方指导价：6.68万元。车型定位小型车（A00级），续航里程：202-302公里，电动机：67马力。

瑞驰新能源EK05：2018款 标准型，官方指导价：5.29万元，车型定位：微型面包车。续航里程：195公里，电动机：27马力。

华泰新能源 ，路盛S1：2018款 iEV360 舒适型，官方指导价：6.58万元，车型定位微型车（A00级），续航里程：255公里，电动机：57马力，充电时间：快充0.5小时，慢充7小时。

五万左右suv有哪些车型

吉利远景X1、奇瑞瑞虎3X、 宝骏510 、吉利远景X3、奇瑞瑞虎3。奇瑞瑞虎3和瑞虎3X均定位为小型SUV，奇瑞瑞虎3X的外观造型更加年轻时尚一些，并且搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动和4挡自动变速箱，产品定位略低于瑞虎3；奇瑞瑞虎3则搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配5档手动和CVT变速箱。

2018年03月05日，奇瑞官方宣布2018款瑞虎3x正式上市，新车推出了搭载1.5L+5MT或4AT动力的5款车型，其官方指导价区间为4.99-6.29万元，实际裸车成交价格为4.89-6.19万元。

2018年05月16日，奇瑞汽车官方宣布，2018款瑞虎3正式上市。新车共推出搭载1.6L动力的6款车型，其官方指导售价区间为5.99-7.99万元，实际裸车成交价格区间5.69-7.69万元。

吉利远景X3和X1均定位为小型SUV，远景X1搭载了1.0L（三缸）和1.3L（四缸）两款自然吸气发动机，匹配5档手动或者4挡自动变速箱，产品定位低于远景X3，2017款车型的实际裸车成交价格区间为3.69万-5.49万元；吉利远景X3搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，同样匹配5档手动或者4挡自动变速箱，2017款车型的实际裸车成交价格区间为4.79万-6.49万元。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

预算六万，可以选择哪些性价比高的车？

便宜的汽车推荐：

1、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-4.36万

自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求已经见怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，成为新能源销售榜大哥大。不可否认，5万都不到、用来上班通勤、续航够的五菱宏光MINI EV真的很不错，尽管存在没有快充系统的问题，但综合其它各方面五菱宏光MINI EV毫无疑问是出色的代步小车。

2、宝骏310

官方指导价：3.78-6.08万

宝骏310属于一辆小型城市代步车，5万块就能提走一台遮风挡雨的交通工具，指的是它没跑了。非常明显，它算是一辆比老头乐稍稍厉害那么点的小车子，安全气囊高配才有现在来说也是比较少见。那么它有什么优势？很好猜出来，非常廉价，用来占牌，或者买菜接娃都可以。

3、艾瑞泽5

官方指导价：4.99-8.58万

艾瑞泽5是奇瑞旗下一款有着较高性价比的车，价格不高，但功能丰富空间也很好，外观在同价位还是能给人不错的印象，车内用料做工符合品牌调性，总之在表面上，这款车有很多可称赞的特点和亮点。要说可以提升的地方，动力偏弱就不得不提，变速箱反应如果能够提高一点，那就更好了。

4、瑞纳

官方指导价：4.99-7.39万

瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，也是买菜接娃的首选车型。主要是，这款车的售价更加亲民，5万左右就能提走，另一方面，合资车知名度也更高，但就是舒适性配置不如国产车吸引人。后期养车成本低是瑞纳的最为吸引人的一点，如果你手头预算有限急需用车日常通勤，这款车就是理想之选。

5、远景X3

远景X3的样式依旧延续吉利流行的设计风格，但在新款远景X3上融入了不少运动元素，并且在内部也增添了很多实用的配置，也顺从了当代年轻消费者需求。让人欲罢不能的是它的售价非常划算，对于这款车展现出的种种优点，完全是对得起这个售价的，物美价廉，同时绝对能够满足市区用车需求，属于一辆实用型代步车。

真"人民管家"！五菱造的不到3万的小车，没上市就爆单1.6万台

六万块选择一辆车，无论是轿车、SUV还是MPV等，无论是传统燃油车还是新能源车，注定都是比较入级的车型，不过，随着中国车市当中，车型售价的不断降低，6万块钱也完全可以选择一款性价比不错的车，而且，其中可以包含各种不同品类的车型。由于题主并没有说明要选择哪一类的车型，因此，我们接下来针对各类车型进行逐一推荐。

提前说明的是，以题主的预算来看，6万元，还是选性价比高的车，大概率是偏向家用，因此，我们在车型推荐上主要以家庭用车为主。因此一些微型车或是只能提供两个座位的微型新能源车就不太建议购买了。接下来，我们以轿车、SUV、MPV以及新能源车这四类车型为划分进行推荐。

先说轿车，分为国产轿车和合资品牌轿车，不错，6万元也可以入手合资轿车，而且还是一些不错的品牌。国产品牌当中，值得推荐的基本上也就是吉利帝豪、长安逸动和艾瑞泽5了，这三款轿车也基本上是目前自主品牌最能拿得出手的轿车车型了，其中，首推是吉利帝豪，这款轿车堪称国产轿车之光了，上市时间长，保有量大，皮实耐用，当前还有一定的优惠力度。而长安逸动售价略高，6万元只能选择低配入门车型，不过，长安逸动在设计上很有亮点，颜值不错。艾瑞泽5，属于“你买我推荐，真买我不买”的车型。

合资轿车中，可以优先考虑福特福睿斯和雪佛兰科沃兹，这两款车的定价看似不低，但实际上终端优惠很给力，因此以6万的预算也完全可以入手，而且这两款车上市时间较长了，动力、设计等方面也比较成熟，值得选择。其次推荐捷达VA3和大众桑塔纳，这两款车实际上就是原来的捷达、桑塔纳，其中，捷达售价在6万元左右，而桑塔纳优惠力度不小，也能进入这个区间。

SUV这个价位值得推荐的首选哈弗M6，其次比较推荐远景X6和捷途X70M、瑞虎5X，这几款SUV均以实用性为上，而且成熟度很高，品牌知名度也不错，其中哈弗M6目前是这几款中最热销的，原因自然还是因为上一代哈弗H6的功劳。远景X6和捷途X70M、瑞虎5X也都是目前一线自主品牌的车型，值得信赖。

MPV可推荐的就更少了，实际上，这个价位的MPV充其量也就是设计比较好的“面包车”而已，如果一定要选，宝骏730、宝骏360以及东风风行菱智可以选择，但是不要对这几款车抱以太高的期望。如果是选择纯电动车的话，基本上都是微型车，比较能兼顾家用的、质量口碑都比较好的，推荐比亚迪e1、雷诺e诺、欧拉R1、奇瑞eQ1这几款。

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（运营人员：凌萧风）

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几万块买不了吃亏上当 这些代步精品哪个不比“老头乐”更香？

"人民需要什么，五菱就造什么"。

人民需要面包车，五菱来了；人民需要口罩，五菱来了；?人民需要摆摊车，五菱来了；人民现在需要代步车，五菱又来了！电动汽车在国内汽车市场已经活跃了不少日子了，但因为电池安全和续航问题，迟迟未受到消费者的认可。而大多买电动汽车的消费者都是迫于限牌等因素购入，且用于代步的家用场景居多。所以针对这一现状，一向擅长制造五菱低端且实用车型的五菱又来了，近日，首款4座新能源车型五菱宏光MINI?EV的预售，预售价区间为2.98-3.88万元，预计6月份内上市。

宏光MINI?EV为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。数据上来看，相比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。

在外观方面，宏光MINI?EV沿用了五菱宏光家族式设计，采用"切边几何"设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。车身采用平直中略带"微曲"的型面，将车侧样貌演绎得更加灵动而富有生趣。较为独特的是，车体侧面轮眉采用"前圆后方"不对称的形式，赋予车身向前俯冲的姿态，更显动感与个性。全系3款车型均搭载12英寸的轮圈，匹配145/70?R12规格轮胎，并提供星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身颜色可选。

宏光MINI?EV可以看做是五菱宏光PLUS的缩小版，为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。数据上来看，相比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。宏光MINI?EV采用"外小内大"的实用性设计理念，利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间。同时，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，为前后排乘客轻松放置物品提供便利。后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可以轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。

在配置方面，五菱也是略显大方。从官方给出的配置信息表来看，新车全系标配20多项配置，可以说入门即高配，性价比爆棚。新车全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节、后排座椅2连体可折叠、车载收音机、电池加热及智能保温、智能补电/远程控制车速等配置，同时还搭载了整车智能车速控制功能，可通过手机APP设置包含40km/h、60km/h、80km/h三档最高车速，防范潜在风险。

安全配置上，宏光MINI?EV配备了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，并在后排设置2个ISOFIX儿童安全座椅接口。宏光MINI?EV搭载最大功率为20kW(27PS)、最大扭矩85N·m的电动机。动力电池提供13.82kWh和9.2kWh两种容量，NEDC续航为170km和120km，充电时间为6.5个小时和9个小时，均带有电池加热及智能保温功能?。此外，官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保。

整体来看，五菱宏光MINI?EV这辆车的整车产品力结合这个价格，性价比都是非常的高。而早前，也有一份关于"宏光MINI产能20000台/月拉升专项会议纪要"遭到曝光，信息显示，宏光MINI的订单已经突破16000台，市场表现十分火爆，并要求制造部以及采购部做好月产20000台的准备。

如果该条信息为真，不得不感叹五菱对于市场的洞察力，也不得不感叹销量好不好和车市冷不冷并无直接关系，能打到消费者心理的产品仍然能够乘风破浪。当然，如果这条消息为假，就另说了……

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一提到低速电动车，“老头乐”3个字就自动浮现在脑海中。一位年过花甲的老人，开着一辆低速电动车行驶在回村的路上，后排坐的除了老伴，还装满了刚从邻村大集上采购的鸡、鸭、鱼、肉……场面和和美美。

并且这样的场景在乡村甚至一些三四线城市的确非常多见，也是2018年低速电动车的销量居然突破100万辆的原因。

不过，以低价博市场，以安全作牺牲的“老头乐”也许会因为几款精品小车瞬间“不香”。

同在一个体系下的五菱和新宝骏，最近都发布了自己的新产品，2.98万起售的五菱宏光MINI?EV；6.48万起售的新宝骏E300成为将“老头乐”用户拉回正道的利器。而在此之前的长城欧R1；奇瑞eQ1等车型，也用低价精品车的策略，赢得了一定的市场。

那么除了宏光MINI?EV之外，其他几款价格相近，造型各异的车型各有什么优势呢？

宏光MINI?EV

预售价：2.98-3.88万元

“造人民需要的车”已经成为五菱品牌如今最亮眼的标签，从五菱宏光到宏光MINI?EV，在燃油车和纯电动车市场中，五菱都妥妥的把准了中国消费者的脉络，特别是这一次的宏光MINI?EV，更是让“老头乐”市场岌岌可危。

从外观上来看，宏光MINI?EV就像是宏光PLUS的缩小版，线条方方正正，车头厚重，整体看起来硬朗具有力量感。当然，这种力量感多少有些“面包车”的味道，但悬浮式车顶和撞色设计看起来层次丰富，还是可以看出设计上的心思。

对新能源汽车来说，电池是核心技术。同样都是短续航的新能源车，“老头乐”大部分使用的还是干式铅酸电池，电池的密封性和防碰撞实验就没有考虑过，用上一两年电池就报废了。而宏光MINI?对于动力电池的质量把关非常严格，搭载低温预加热充电技术和电池保温功能，有效解决冬季续航打折问题。

并且，可以上正式牌照的宏光MINI?EV面向的人群可不仅仅是老年人，而是一辆主打城市出行的家用代步车。从实用性来看，宏光MINI两排四座的设计能满足一家四口的出行需求，人均乘坐空间充足，后排座椅支持一键放倒，后备厢空间能根据实际使用情况进行扩展。配置也甩开了“老头乐”几条街，安全性能更是让人放心。

可以说，宏光MINI用“老头乐”的价格，打造出了一款符合更多人民需要的实用车型，2.98-3.88万的价格也毫无压力。也许到了高校里停满宏光MINI?EV的时候，“老头乐”三个字也将成为历史。

新宝骏?EV300

指导价：6.48-8.48万元

如果你看过美剧《西部世界·第三季》，或许会对下图这两台车有些印象，这两台未来世界的无人车，造型简直像极了新宝骏刚刚上市的EV300。

E300是新宝骏旗下的一款纯电动微型车，基于全新一代MEV平台所打造，新车分有两座、三座、四座三个版本，其中四座为E300Plus版。

虽然EV300的造型有些夸张，但作为一个时代青年，能够用几万块钱就赚足回头率这件事本来就非常酷，更何况EV300本就酷劲十足。“未来感”和“科技感”是E300系列外观设计的两大特点，整车采用星际几何设计理念，车身上下双色营造出“分离式座舱”的感觉。方正的车身造型，有些日系K-car的感觉，大量使用的圆角矩形设计，比如前大灯的造型更是让整台车充满了呆萌可爱的气质。

需要特别提到的是门把手采用隐藏式的设计，这在微型车这个级别不多见；轮毂也是采用半封闭式的设计。其实从造型上来看，虽然有隐藏式门把手，但方方正正的车身大概率会导致更大的风阻，所以新宝骏给出的NEDC综合续航历程能达到305公里就非常难得。或许是因为大电池，也或许是因为低重量，总之实际续航有多少折扣还有待验证。

EV300搭载一台永磁同步电机，最大功率为54马力（40千瓦），最大扭矩150牛·米，不过极速只到100KM/H封顶，不过采用了后置后驱的驱动形式，或许会对驾驶乐趣有一定帮助。它支持2千瓦和6.6千瓦交流电两种慢充，充电时间分别为14.5小时（E300Plus?15小时）、4.5小时（E300Plus?5小时）。然也可以选装直流快充，30%~80%需1小时。

当然，作为一台酷劲十足的城市代步小电动，不用去要求它有多么强大的动力、多么夸张的续航表现，其实新宝骏给E300的定位非常明确，就是一个“城市短途出行”的解决方案。只不过这个解决方案很“潮”很“酷”。

欧拉R1

指导价：6.98-7.98万元

在新宝骏EV300之前，欧拉R1的复古范应该是最“潮”的那一个。

抛开纯电动车的身份，欧拉R1乖巧可爱的造型设计毫无疑问是其第一卖点。整车风格非常圆润，虽然没有MINI的贵族气质，但萌派都市乖乖女形象还是非常明显，包括圆形大灯、圆形的后视镜都是走de可爱路线，一句“萌萌哒”足以概括其全部，给人第一印象非常深刻。

可以说，无论是颜值、续航里程，还是性价比，欧拉R1都在同级车型中属于一流水平。

从亮相到上市再到热卖，奠定了自己在微型电动车市场的地位。

短前悬以及基于ME专属平台合理布置动力电池包，让欧拉R1拥有更宽敞的车内空间。3495mm的车身长度，和2475mm的轴距在同级别中都是很有优势的。结合欧拉R1拥有着351km的NEDC续航里程以及全新的欧拉互联系统，有着超越同级别微型车的功能和配置，导航、空调控制、蓝牙电话、音乐播放、新闻查询等等。

欧拉R1全系支持快充，40分钟可完成充电5%-80%，不过入门丐版灵动版的快充口为选配。慢充方面，顶配灵睿版配置6.6kW慢充，5小时可充满。而其它版本则提供3.3kW慢充，充满时间需要9.7-10.5小时。如果你对充电时间特别特别在意，可以上顶配。

奇瑞?eQ1

指导价：5.98-7.88万元

在目前的微型电动车市场中，奇瑞eQ1应该是最不像电动车的电动车，主要原因就是eQ1的造型没有夸张的“电动感”。只不过，对于那些不需要回头率，稳稳当当接娃买菜的用户来说，这个造型很“合格”。

这一点，从销量上也能看到，符合大多数人审美观也许并不需要太惊艳。在去年的销量榜上，奇瑞的eQ系列排名全年销量第二，仅次于宝骏新能源。

虽然车身不大，但电池容量依然足够，301KM的续航里程基本能满足大部分城市通勤需求。

价格方面，奇瑞eQ1的厂商指导价为5.98-7.88万，相比较于各大厂商的纯电动汽车定价来说，有着一定的优势，不足6万的起售价已经和传统的燃油车定价区别不大，甚至要比同级别的一些燃油车还更具性价比。

结语：

如果你仅仅是出门买菜和接送孩子，最便宜的宏光MINI?EV适合你；欧拉R1和新宝骏E300则代表的是一种轻出行的生活方式，也就是个性化车型，欧拉R1适合喜欢文艺复古范的用户，而新宝骏E300则更偏向于科技IT人士；而奇瑞eQ1当然就是一个相对稳妥的选择，不潮不酷但实用。

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