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2021款君越来说是2020年7月27日上市的，但现在从深圳别克经销商就得知，才上市一个月的君越就拥有了3万多的优惠了，别克君越真的是再次验证了市场上的一句话：别克新车不要买，上市一个月就降3万。
按照相关经销商的说法，别克君越2020款刚上市一个月就有3.75万优惠，直接18.23万的裸车就可以，一款标配9AT的中型车，如此的售价确实足够有吸引力了。别克君越这款车来说，其实他的定位与迈腾、帕萨特等一样，更多还是商务类型的中型车，大降价之后的君越整体的性价比也更高了。
全新的别克君越来说整体的设计就汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计精髓，总结起来就是：长车头、短前悬、宽车体。与君威比起来，君威整体看上去确实是更为的商务，更为高端一些，售价上来说君越也比君威高不少的。
其实君越这款车来说，虽然定位是中型车，但实际的空间都接近于一些中大型车了，他的尺寸就达到了5026mmx1866mmx1459mm，轴距也有2905mm，如此的尺寸来说确实带来了超宽敞的空间，非常适合于商务车，比起凯美瑞，雅阁等来说确实要宽敞。
新款的君越来说，配置就进行了大升级，他就搭载了升级迭代的别克eConnect智能互联科技，配置了LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB?碰撞缓解系统，提供了独立全自动空调系统、空气净化系统及AQS空气质量控制系统，整体的享受度来说，君越确实是足够的高。
性能来说，君越搭载的是1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机以及2.0T可变缸涡轮增压发动机，变速箱来说都是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大性能可拥有174kW/350N.m，确实整体的性能足够的强劲。
整体来说，君越虽然是一款中型车，但他比起凯美瑞，雅阁等确实是更为的高端，他更多的还是商务类型的中型车，与帕萨特，迈腾等差不多更多定位还是商务类型中型车，现在君越也降至18.23万起了，整体的性价比确实是更为高了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
求推荐别克君越2021款中大型高档轿车？
1.全新飞翼式进气格栅
源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2021款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。
2.展翼型全LED大灯
创新采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能，提升行车安全。
3.
展翼型全LED尾灯
领先的光幕技术，实现均匀柔美的照射。转向灯内部采用翼片状的纹理构造，呈现多层次的立体流光效果。
4.空气动力学设计
2021款别克君越的流线型设计保证了空气动力学上的优势。得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型、长达1000小时的试验分析。更长、更低的车身更接近低风阻原型，经过精心模拟测算的进气格栅开口、引擎盖相对位置、前后风挡角度等力求更流畅的空气流动路线，再配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面，从而创造出 0.29cd的空气动力学造型。
2021款别克君越简洁饱满的型面，柔美韵动的车身线条，纯粹而真实地展现君越优雅动感的豪华气质。
别克君越2021款中大型高档轿车拥有的品质：
1、全新飞翼式进气格栅
源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2021款别克君越的视觉宽度。
层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。
2、展翼型全LED大灯
创新采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能，提升行车安全。
3、展翼型全LED尾灯
领先的光幕技术，实现均匀柔美的照射。转向灯内部采用翼片状的纹理构造，呈现多层次的立体流光效果。
4、空气动力学设计
2021款别克君越的流线型设计保证了空气动力学上的优势。得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型、长达1000小时的试验分析。
更长、更低的车身更接近低风阻原型，经过精心模拟测算的进气格栅开口、引擎盖相对位置、前后风挡角度等力求更流畅的空气流动路线，再配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面，从而创造出 0.29cd的空气动力学造型。
5、隐藏式后盖开启按钮
行李箱盖开启按钮巧妙地隐藏于后盖车标之内，使车尾更加美观简洁，只需轻按车标即可打开行李箱盖。
扩展资料：
2021款别克君越搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸更优的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技，实现油耗与动力的更加平衡，综合工况油耗仅6.9L。
百公里加速7.2秒的背后，是动力品质的全面优化。发动机350N·m最大扭矩的介入转速提前至1500转，低扭更加充沛，动力响应显著提升。
中国新闻网-从北京车展别克阵容看品牌持续“全面向上”
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