二手别克君威gs值得买吗

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二手别克君威gs值得买吗？二手别克君威gs值得买，参数：

1、外观方面，2019款别克威朗两厢/GS由于是年度改款，外观造型和内饰都不变，前脸还是延续了老款的飞翼式格栅设计，下进气口呈梯形设计，采用红色元素装饰;

2 、尾部方面，2019款别克威朗两厢/GS尾部造型很圆润，设计线条流畅精致，车顶采用悬浮式设计，还配备鲨鱼鳍天线，采用双边双出镀铬排气管设计。新增可选车身颜色;

3、内饰方面，2019款别克威朗两厢/GS内饰设计感很强，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计，中控台加入红色元素装饰。

朋友处有辆2.5V6老别克君威，我想买，13万公里，有没懂这车的人，真实油耗与保养费用，最好是真实的车主。

#选车理由之前开的是老款的君威GS 是18年的买的车子疫情期间出了个大事故。车子撞的几乎要报废了。当时车上五个人，居然去医院的都没有，加上我可能没开过啥好车，感觉这车开起来的感受也是不错的，加速还是很快额。操控也比其他的车子号一点。然后就继续的选择了他。旧车也是在4s店修的。正好修车的时候就下了订单，以我个人的感触对这个车还是非常满意的，毫无疑问的选择了这台君威GS 。

#最满意给我最大的感受就是这车是真的结实，空间也够用。

#最不满意成也可变缸，败也可变缸。总感觉新款的可变缸的噪音比我之前的不可变缸会大一点。不知道是新款国六B的原因还是什么。

#空间空间是千年不变的。老款这样新款还是这样，比我之前的老君威大那么一丁点。

#外观外观跟之前还是做了一个小改动。差别不大。獠牙给我一种新款奥迪A4的感觉。大灯早造型变了，现在都是矩阵大灯了，扣的连个流水转向都不给。我还是比较喜欢的。这个蓝色街上跑的不多。不懂的人这个车还是蛮吓人的。

#内饰总感觉这个换挡杆没有没有老款的有驾驶欲。这个流媒体好是好，我还没有习惯，开车的时候看有点晃眼睛，泊车的时候是真的好用，没有天气的影响。其他都完美。最完美还是加上了无线的手机投影。

#动力我不知道是可变缸的原因还是发动机升级了排放标准的原因，总感觉加速起来的声音会比老款的大那么一点。百公里加速我没有去测试过，感觉是差不多的。

#操控舒适模式很舒服，方向盘很轻，减震跟之前的老君威差不多。换了运动模式就不一样的，像打了鸡血一样的。换挡的转速拉的特别高，减震也会变硬一点，过弯的支撑性也会好不少。

#舒适性放在舒适模式的时候还是跟正常车差不多的，稍微偏硬一点，放在的运动模式减震感觉稍微硬了那么一点，换了绞牙么总感觉对不起原车的可调减震。

#油耗刚刚提车拍的照片。目前显示是16个。之前老款显示是13个多一点。

我是第一批老款君威用户，2003年的首批车，一年跑1万多，现在跑了11万，这车没说的，只要定期保养，油耗始终在12个左右，由于它是进口警用底盘，很沉，结实，高速160 ，很稳，10万公里时换了一次胎，其他没有什么大毛病，最NB的是我追过3次尾，日系和德系车凹进去很多，我别克没事，真的很结实，尤其最早老款别克君威，进口件占80%，质量确实很好，本来我想换车，到二手市场问了，才给10万，我觉得这款车开到目前比20万左右的车要好，所以不卖了，5000公里保养，价格三滤+普通机油北京4S目前在500左右，总之，只要你朋友车没有出过大事故，2.5V6，应该在10万以可以内拿下，一般在北京也就8万左右，所以，关键是你要看他的保养记录和出险保险记录，如果都没有问题，就可以考虑！另外，10万公里应该换轮胎了，若没换，可以在下浮3-5千，怎样？有帮助吗？

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