15-25万预算选自主品牌SUV 哪些车值得买？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

相信在商场买衣服挑花眼这种情形 ，每个人都遇到过
，而这种事情在选车这件事上也经常会发生，尤其是在15-25万价格区间 ，光是自主品牌的SUV车型就多达100多款
。那么问题来了
，到底哪一款适合自己呢?

今天小编就为大家推荐几款15-25万价位，各个领域优秀的自主品牌SUV。

吉利星越L

指导价：13.72-18.52万

吉利星越L从上市之初一直到现在 ，都是同级当中炙手可热的车型，均衡的产品力和超高的性价比是它最有力的武器 。

作为CMA架构下的车型
，星越L拥有接近欧系车的底盘质感，同时安全性也更出色 ，整车内外的设计也都非常符合大众审美
。此外
，星越L在空间 、做工用料
、智能化、舒适配置 、科技配置
、以及安全配置方面，都没有明显短板。

动力方面 ，除了低功率的2.0T+7DCT和高功率2.0T+8AT这两种组合以外
，吉利近期还推出了不用插电的星越L雷神Hi·X油电混动版车型，更注重燃油经济性的小伙伴又多了一个新选择 。

长安UNI-K

指导价：14.59-18.49万

15-25万这个价位的车通常家用属性都很强 ，因此很多人选车都是奔着大空间去的
，全家人坐着都舒服钱花的才算值，长安UNI-K就是这样一款车
。

UNI-K的空间表现十分亮眼 ，4865/1948/1700mm的长宽高
，2890mm的轴距，带来了超宽敞的乘坐空间 ，腰部支撑、座椅通风加热 、14个扬声器的索尼音响等一系列的舒适配置应有尽有。

虽然UNI-K造型非常前卫，整个车身也有着非常动感的姿态
，甚至还配有双边共四出的真排气，但是这台车所搭载的2.0T蓝鲸发动机+8AT的动力系统 ，加速线性平顺
，整个底盘悬架的调校也更加偏向舒适化 。所以如果你想选择一款舒适的大五座国产SUV的话，长安UNI-K非常值得考虑。

领克05+

指导价：23.58-26.18万

有的人在选车时对空间方面就没那么敏感 ，够用就行
，性能化运动化才是他们所追求的目标
。领克05+就是这样一台能够兼顾家用的国产性能SUV。

相较于常规的05车型，05+拥有一颗更加强大的心脏 ，最大功率265马力
、峰值扭矩380牛米的高功率2.0T发动机
，配合性能化调校的8AT变速箱，能让这台自重接近1.8吨的轿跑SUV ，跑出6.5秒的官方零百加速成绩 。要知道自重不到1.5吨的高尔夫GTI的官方零百加速时间才7.1秒
。

领克05+不仅仅是一台跑的快的车
，更是一台全方位性能化的车，得益于WTCR赛事中的经验 ，05+的底盘悬挂和刹车系统能够游刃有余的应对轻度的激烈驾驶，非常适合周末约上三五好友
，享受在山路驰骋所带来的乐趣。

坦克300

指导价：19.58-30.80万

有人喜欢公路上性能好的车，自然也会有人喜欢在非铺装路面上性能强悍的硬派越野车 ，而在这个细分领域当中
，坦克300可谓是现象级的产品 。一款带前后差速锁、低速四驱 、坦克掉头等功能，且为非承载式车身结构的硬派越野车 ，价格只要20万左右
，确实非常诱人
。

坦克300几乎凭借一己之力，带火了20万级别硬派越野的市场。究其原因 ，丰富的越野硬件配置、硬派的方盒子外观以及相对适中的定价
，让它成了这个级别独一无二的存在 。

虽然坦克300越野方面很优秀，但毕竟玩乐属性还是要更强一些 ，若要论起家用
，或是作为日常通勤代步的主要工具，坦克300的油耗还是高了点
。

魏牌摩卡

指导价：18.78-22.38万

25万以内 ，如果想体验智能化带来的不一样的用车体验，魏牌摩卡可以说是燃油车中当之无愧的先锋。它的技术亮点莫过于NOH智能领航辅助驾驶功能
，通过GPS与车载高精地图的深度融合
、全车各种辅助驾驶探测模块、以及8155车规级芯片的强大算力，让摩卡在开启NOH后 ，可以在高速上实现自主超车
，自动上下匝道，主动避让大车等功能 。

这项功能对于缓解驾驶员长途驾驶的疲劳感 ，提供了莫大的帮助
，同时还降低了疲劳驾驶所带来的一些安全隐患，不过 ，NOH虽然很好用
，但一定要切记一点，任何时候都不要过度依赖辅助驾驶
。

比亚迪唐新能源

指导价：19.58-31.48万

要说25万以下选新能源车 ，相信小伙伴们第一时间想到的就是比亚迪。拥有电池自主研发生产能力的比亚迪
，确实在新能源汽车方面有着先天优势，就比亚迪唐车系而言 ，就拥有唐DM 、唐DM-i两款插电混动车型和一款纯电动的唐EV 。

不过很多小伙伴也因此犯了难，不知道这么多版本该如何选择
，简单点说，追求性能的可以选择唐DM ，加速是真的块
，追求燃油经济性的可以选择唐DM-i，一箱油能跑一千多公里 ，如果只是日常市区代步
，而且家里还有另外一台燃油车，那么就直接上纯电的唐EV吧。

经过一番盘点之后 ，小编不禁感叹
，如今的自主品牌已经今非昔比，不是那个只能拼价格的时代了 ，现在的自主品牌拼的是技术
、是创新
，是实实在在的产品力
。不论在哪个细分领域，都能够看到我们优秀国产车的身影。虽然在有限的成本之下 ，无法做到样样都完美，但至少这些品牌让我们的消费者能够用更亲民的价格选到品质更好
，同时更加符合自己需求的汽车，这也是有这么多消费者愿意用实际行动支持自主品牌的重要原因之一 。

本文来自易车号作者汽车相对论 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
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2002年4月19日的上海车展上，WEY旗下全新中型SUV摩卡开启预售。预售车型有6款 ，其中5款于2002年11月正式交付
，预售价格17.98-22.08万元 。

外观方面，这款摩卡采用了WEY家族最新的设计语言 ，搭配大尺寸的六边形中网和矩阵式大灯
，看起来十分豪华
。尾部通过窄顶宽底和小比例尾门玻璃的设计依然营造出运动感，排气管非常低调。申报信息显示 ，摩卡长4875毫米
，宽1960毫米，高1690毫米 ，轴距2915毫米，是中型SUV的尺寸 。

摩卡的整个内饰风格与之前的WEY-S概念车非常相似
，整体感觉非常简约
。所有功能基本都集中在14.6英寸的中控面板上。仪器尺寸比较小，但还是全液晶屏幕 。

配置方面 ，该车将搭载轨距高通8155芯片、轨距5G+V2X 、轨距激光雷达
、AR-HUD、L3自动续驶里程调节器等
。
，进一步提升车辆的驾驶体验。

动力方面，燃油版搭载2.0排量发动机型号E20N ，最高可输出157kW
，申报油耗7.5L/100km； 。PHEV版搭载由E20N+电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率157kW ，储能装置为三元锂电池
，申报油耗低至1.4L/100km。

值得一提的是，在这份申报单中 ，WEY还申报了另一辆名为coffee&ldquo拿铁&rdquo(门户网站)看来
，WEY也希望通过做名义上的事情来提高WEY品牌的知名度，从而追上已经远去的品牌
。只是WEY与品牌真正的差距不在于营销 ，而在于产品的硬实力。希望这杯咖啡能唤醒WEY 。

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”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了
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